Polnischer formel 1 fahrer

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Kubica war damit zu dem Zeitpunkt nach dem Spanier Fernando Alonso der zweitjüngste Fahrer, der je einen Podestplatz erreichte.

Nach Abschluss der Saison, in der er den Sein Wagen wurde von der Mauer zurückgeschleudert, überschlug sich und touchierte auf der gegenüberliegenden Fahrbahnseite eine Leitplanke, bevor er völlig zerstört auf der Seite liegend zum Stillstand kam.

Nach seiner Rettung wurde er zunächst in das Medical Center und von dort per Hubschrauber in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht.

Weniger als 24 Stunden nach dem Unfall konnte Kubica das Hospital wieder verlassen. Kubica kündigte umgehend an, beim nachfolgenden Rennen eine Woche später in Indianapolis fahren zu wollen, was ihm jedoch vom Chefarzt der FIA , Gary Hartstein , mit dem Hinweis untersagt wurde, dass das Risiko eines erneuten Unfalls und daraus resultierender schlimmerer Verletzungen vermieden werden müsse.

Im weiteren Saisonverlauf folgte ein weiterer vierter Platz. Kubica, der in dieser Saison keine Podest-Platzierung erzielt hatte, unterlag Heidfeld in dieser Saison mit 39 zu 61 Punkten und beendete die Saison auf dem sechsten Rang in der Fahrerwertung.

In die Saison startete Kubica wie schon mit einem Ausfall. Da Heidfeld den zweiten Platz belegte hatte, war es zudem der erste Doppelsieg für den Rennstall.

Er war allerdings nicht in der Lage, mit Lewis Hamilton und Felipe Massa mitzuhalten, und wurde in der Fahrerwertung auf den dritten Platz durchgereicht.

Wegen konstanter Leistungen hatte er allerdings bis zwei Rennen vor Saisonende noch die Möglichkeit den Titel zu gewinnen. Allerdings zeigte sich schon beim ersten Rennen, dass man den Teams an der Spitze unterlegen war.

Die Entwicklung von KERS , einem Energierückgewinnungssystem, hatte nicht den erhofften Sprung nach vorne gebracht, sondern vielmehr zur Vernachlässigung anderer Bereiche der Fahrzeugentwicklung geführt.

Beide Fahrer kollidierten kurz vor Schluss und mussten das Rennen beenden. Am erfolgreichsten war sein Rennen in Brasilien , bei dem er den zweiten Platz erzielte.

Kubica wechselte in der Saison zu Renault F1. Mit einem zweiten Platz in Australien erzielte er bereits im zweiten Saisonrennen die erste Podest-Platzierung für sein neues Team.

Februar stattfindenden Ronde di Andora in Italien teilzunehmen. Während der ersten Wertungsprüfung verunglückte Kubica.

Er kam in Testico von der Strecke ab und prallte mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Leitplanke, die sich ins Auto bohrte.

Während sein Copilot Jakub Gerber unverletzt blieb, zog sich Kubica eine schwere Handverletzung sowie zahlreiche Arm- und Beinbrüche zu und wurde mit einem Hubschrauber in eine Klinik gebracht.

In einer Notoperation behandelten die Ärzte seine rechte Hand. Januar ein weiterer Unfall. Beim Spazierengehen rutschte er auf einer Eisplatte aus und brach sich das rechte Bein, das bereits bei seinem Rallye-Unfall verletzt worden war.

Er spulte Runden ab, gab sich nach dem Test aber skeptisch: Ich bin stolz auf das, was ich [beim Test] erreicht habe. Doch da zeigte sich auch, was ich verloren habe.

Mitte Januar wurde schlussendlich bekannt dass er einen Vertrag bei Williams als Ersatz- und Entwicklungs-Fahrer unterschrieben hat.

Zudem absolviert e er diese Saison 3 Trainingseinsätze für das Williams Team, wobei Spanien und Österreich bereits bestätigt wurden [14]. Rallye Monte Carlo auf Platz 1 des Gesamtklassements.

Nach dem gesamten ersten Tag war Kubica auf Platz 3 des Klassements zu finden. Auch bei der Rallye Schweden blieb er glücklos und musste nach mehreren Zwischenfällen die Rallye aufgeben.

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